昆明巫家坝机场

历史沿革与变迁昆明巫家坝机场的回眸

一、历史沿革

昆明巫家坝机场，始建于1922年，于一年后正式通航，它在中国航空史上拥有显赫的地位。这座历史悠久的机场在长达90年的运营周期中，见证了中国民航的起步与发展。2012年6月28日，随着昆明长水国际机场的投入使用，巫家坝机场完成了它的历史使命，光荣退役。

二、军民共融，双重身份

巫家坝机场的早期，作为军民两用机场，不仅承担着民用航空的任务，还在抗战期间大放异彩。它曾是援华美国航空志愿队（飞虎队）的重要基地，也是驼峰航线的重要终点站。在新中国成立后，它更是成为了国际口岸机场，承载着国家与国家之间的友好交往。

三、运营数据曾经的辉煌

在关闭前，巫家坝机场的设施规模堪称一流。飞行区等级为4E，跑道全长3600米，宽广的跑道可容纳波音747、空客A340等大型客机起降。航站楼的面积达到7.69万平方米，设有17个候机厅，足以满足旅客的各种需求。机场的停机位有49个，旅客吞吐量设计容量高达每年1037万人次。而在最后一次全年客运量统计中，竟然达到了惊人的2227万人次。

四、历史的印记与传承

虽然巫家坝机场已经关闭，但它的历史地位不容忽视。作为抗战时期驼峰航线的终点站和飞虎队的司令部驻地，它为中国的抗日战争和世界反法西斯战争提供了关键的空中支援。在关闭的原因中，城市扩张的需求以及长水国际机场的投运使得巫家坝机场退出历史舞台。它的遗产仍然留存至今。那座见证了中国民航发展史和抗战史的民国时期候机楼被列为云南省文物保护单位，向人们诉说着曾经的故事。巫家坝机场的关闭为城市腾出近10平方公里的土地用于城市规划和发展，但它的历史和精神将永远铭记在人们的心中。这座机场的存在与变迁，不仅是中国民航发展的缩影，更是昆明城市发展的历史见证。