目前国内船员饱和度高不高（沿海船员和远洋船员哪个好）

关于船的计数单位船员供需问题

对于船员是过剩还是不足的问题，关键在于理解船员的供需关系。船员的供需关系是一个复杂而多元的话题，涉及众多因素和情境。为了更好地理解这一主题，我们需要深入分析影响船员供需关系的主要因素。

一、船员供需市场的构成及变化

（一）船员供应市场

船员的供应量与航区、吨位/功率、职务以及特殊培训合格证等密切相关。某一时刻的船员供应量是确定的，主要来源于现有的存量船员。这些存量船员的来源主要是持有有效证书并以船员为职业的人群。除此之外，还有一些在岸上任职的人员也持有有效证书，但他们对船员供应量的贡献比重不大，通常不在统计范围内。

船员的供应总量S是所有类型和职务的船员人数的总和。这个总量会随着时间的推移发生变化，变化量取决于增量船员量QI和减量船员量Qd的数量关系。如果增量船员量QI多于减量船员量Qd，船员供应总量S就会增加；反之，则会减少。

增量船员的来源主要有三个方面：一是航海类本科、大中专院校航海类专业毕业生；二是社会剩余劳动力，通过船员岗位培训并考取适任证书后上船任职；三是特定人员转产、转业成为船员。对于具体某一职务，船员通过职务晋升、吨位/功率提高的职业发展，可以增加对应职务船员的人数，但并不会改变船员供应总量。

（二）船员需求市场

某一时间的船员需求量也是确定的，主要由船舶的数量和船舶更低安全配员人数决定。船舶对船员的需求受到航区、载货类型、吨位、功率等因素的影响，要求船员持有特定的适任证书和特殊培训合格证。

船员需求总量的变化主要源于船舶数量的变化。新建造船舶的投入营运和老旧船舶的报废拆解都会导致船员需求的变化。船舶的改扩建、航区的扩大、航行时间的增加等因素，都会增加对船员的需求。

二、影响船员供需关系的主要因素

船员的供需关系并非简单的数值关系，而是涉及到众多复杂因素。除了上述的船员供应市场和需求市场的构成外，还包括政策因素、经济因素、技术因素等。例如，的航运政策、航运市场的经济状况、航海技术的发展等都会对船员的供需关系产生影响。

为了更好地理解船员的供需关系，我们需要针对具体的航区、等级、类型船员的供需情况进行分析。例如，沿岸客滚船舶、特种船舶等特殊类型的船舶，由于安全、避免船员疲劳驾驶等因素的考虑，可能会高于《船舶更低安全配员证书》的配员要求配备船员，从而增加对特定类型船员的需求。

船员的供需关系是一个动态平衡的过程，受到众多因素的影响。为了更好地解决船员过剩或不足的问题，我们需要全面考虑各种因素，进行深入的定量预测研究。只有这样，我们才能得出比较准确的结论，为公司管理、政策决策提供参考。随着全球经济对海上运输的依赖日益增长，船员的角色也变得愈发重要。在沿海和远洋两大航区之间，船员的需求差异显著，我们对此进行深入。沿海航区因其地理位置的特殊性，使得当地市场对船员的需求稳定且集中。这意味着在沿海地区的船员更容易获得稳定的就业机会，同时也能够在本地社区中获得更丰富的社会资源和支持。与此相对，远洋船员则需要面对更广阔的海洋和更复杂的航行环境，他们需要具备更高的专业技能和更强的适应能力。远洋船员的工作往往涉及长时间的航行和异地生活，虽然工作环境充满挑战，但相应的薪酬和福利通常更具吸引力。对于船员的职业前景评价，我们既要看到它的优点也要承认其挑战。作为一名船员，可以获得高薪水和广阔的职业前景机会。这一职业也需要承担巨大的责任和压力，需要长时间离家和工作的不稳定性等特点可能会带来一定的挑战。船员职业既有其独特的吸引力也有其挑战。持有有效的船员证书并不断提升自己的专业技能是获得更好职业机会的关键。对于那些关心工作环境、待遇和社会资源的人来说，更需要权衡个人的兴趣和追求来做出职业选择。从供需关系的角度看，当前船员市场呈现出一种动态平衡的状态。政策导向、市场需求、科技发展以及船员的年度在船任职时长等因素都对供需关系产生重要影响。船员的供需状况是受到多方面因素影响的结果。在全球化的背景下，各国间的船员劳务输出输入、科学技术的进步以及船舶的营运效率都将影响船员的供需关系。对于有意向从事船员职业的人来说，了解这些因素并合理规划自己的职业生涯至关重要。无论是沿海船员还是远洋船员都有各自的优势和挑战。在选择职业时，个人应根据自身的兴趣、能力和追求进行权衡和选择。了解并分析影响船员供需关系的各种因素也是做出明智决策的关键。