武直10武装直升机

武直-10（代号：直-10）是中国自主创新的专用中型武装直升机，凝聚了昌河飞机工业公司与哈尔滨飞机制造总公司的智慧结晶，现已成为中国人民解放军陆军航空兵部队的重要力量。让我们深入其核心信息：

一、基础设计与性能参数

直-10的吨位等级为中型，最大起飞重量达到7吨级，早期型号约为6吨，改进型则增至7.5吨。它的动力系统从涡轴-9发动机升级到涡轴-9G，功率提升至1500千瓦，显著增强了高原飞行能力。航速方面，直-10的最大速度可达300公里/小时，转场航程为800公里，实用升限高达6千米。在防护方面，座舱玻璃能够抵御7.62毫米的射击，座椅则装有陶瓷装甲，可抵御12.7毫米的攻击。它的抗坠毁设计符合美军标准MIL-STD-1290，确保坠毁生存率高达85%-95%。

二、武器系统与作战能力

直-10的火力配置强大，拥有多种反坦克导弹，如AKD-10激光制导导弹和蓝箭-21。其空战武器配置了天燕-90专用空空导弹，与头盔联动。它还配备了23毫米单管机炮和90毫米巢。挂载能力方面，直-10拥有4-6个挂点，可混合挂载多种武器。侦察系统集成了毫米波雷达、光电球以及北斗导航，使其具备超强的侦查和打击能力。

三、技术演进与改进成果

早期直-10面临一些局限，如发动机依赖进口、装甲防护不足以及高原性能受限等。随着技术的不断进步，直-10ME出口型的出现突破了这些局限。该型号换装了涡轴-9G发动机，挂载能力增强，并新增了红外抑制和毫米波雷达。直-10在防护方面进行了升级，强化了装甲，并采用了油箱自密封设计，提升了抗打击能力。

四、国际对比与定位

直-10的优势在于后发技术整合，7吨级的机身实现了接近10吨级阿帕奇的战力，性价比高，适合中小国家的需求。与重型武直如AH-64相比，直-10在吨位上仍有差距。未来持续升级的关键在于发动机的突破。

五、现役状态与未来展望

目前，直-10已在全军列装超过1000架，与武直-19形成高低搭配。未来，中国正在研发10吨级重型武直，以对标AH-64E，预计挂载能力将翻倍。直-10的诞生标志着中国陆军航空兵从依赖改装机型到自主研制的跨越，尽管仍有提升空间，但它已成为亚太地区重要的空中突击力量。