电动滑板车品牌推荐榜 电动滑板车哪个牌子好

电动滑板车品牌众多，MI/小米、Ninebot/纳恩博、Inokim、Minimotors、Glion、INMOTION/乐行天下等都是市场上的知名品牌。对于消费者来说，选择一款适合自己的电动滑板车显得尤为重要。

小米公司作为国内知名品牌，其生态链企业纳恩博在电动滑板车领域表现出色。小米电动滑板车由纳恩博研发设计，曾荣获2017年红点最佳设计奖，细节设计非常出色。它在驾驶体验方面表现出色，配备充气胎，减震效果良好。它的缺点也同样明显，比如充气车胎的耐用性不佳，行驶中可能发生爆胎。折叠后的电动滑板车无法拖行，搬运较为费力。尽管如此，小米在全国拥有数百家门店，线下体验和售后服务相对其他品牌有明显优势。

纳恩博是另一家值得关注的电动滑板车制造商。它在短途出行领域处于领先地位，九号电动滑板车品质过硬，车架采用铝合金一体式设计，通过了高负载考验。车辆安全性配置完善，照明系统和反射器齐全。九号电动滑板车共有标准版、运动版和运动扩容版三款车型，满足不同消费者的需求。其中运动版在踏板尾部设计了减震系统，骑乘体验更舒适，并且配备了更大功率的电机，极速可达25km/h。

目前，Inokim旗下的Mini、Light、QUICK 3以及OX四款产品，如同四颗璀璨的星辰，在电动滑板车的天际中熠熠生辉。它们的续航和动力性能依次递增，价格也随之步步高升。全系产品均配备了充气胎，为骑行提供稳定的支撑。其中，Mini、Light和QUICK的立杆高度可调节，适应各种身高的人群，体现了品牌的人性化设计。

让我们聚焦售价2680元的Mini款。这款电动滑板车车身纤细小巧，保证了20公里的续航能力的车重仅8.7kg，就连女生也能轻松携带。它借鉴了Glion Dolly的设计，折叠后可像行李箱一样拖动，踏板前部的小轮增强了机动性，为用户带来便捷的出行体验。

接着是Light和QUICK 3两款车型，售价分别在3000元和4500元左右。它们采用了握把式刹车，相较于指压式刹车，力度更易控制。在性能表现和便携设计方面，这两款车并无太多亮点，性价比相对不高。

而OX款则是为越野爱好者量身定制的玩具。它的极速和续航性能与Minimotors Speedway IV相当，前后均配备了10寸充气式越野胎和单臂减震，行驶感和通过性都表现出色。虽然OX的定位是户外玩乐，但其底盘扎实厚重，整车重达25kg，便携性方面有所欠缺。这款车的售价高达8元，对于许多消费者来说，或许是一笔不小的开销。

再来看Minimotors这个品牌，它堪称电动滑板车中的性能佼佼者。该品牌在发布首款滑板车之前，主要为欧美品牌代工生产电动滑板车，积累了近二十年的生产经验。其DUALTRON系列电动滑板车，堪称品牌的明星产品。如今，DUALTRON系列的旗舰产品DUALTRON ULTRA最高速可达80km/h，而其他车款也均达到了65km/h。为了满足越野需求，这一系列的产品均装有双橡胶臂减震，性能表现堪称业内一流。

高性能同时也伴随着高风险。Minimotors的滑板车虽然配备了碟刹加电磁刹，但在高速行驶时仍难以立即刹停。建议越野爱好者在专门的场地驾驶，并做好安全防护措施。Speedway IV是性能与实用性的折中之选，其产品定位更偏向大众市场。它配备了液压加空气悬挂减震系统，既能满足越野玩乐，也能应对铺装路面。但越野电动滑板车仍属小众产品，产品定价偏高，使得许多消费者望而却步。

Glion是一个在众筹网站kickstarter起家的品牌，团队成员在电气工程和锂电池领域都有深厚的造诣。不同于业内许多玩票性质的公司，Glion一直致力于制造高质量的出行工具。其Dolly款电动滑板车主打便携移动，受到了许多海外用户的青睐。人性化的折叠设计使Dolly成为许多用户的理想代步工具。不过需要注意的是，Dolly的轮胎不带减震，行驶感受可能略显逊色。目前在国内尚无销售渠道，但可以在美国亚马逊购买到。

乐行天下（INMOTION）是中国的一家企业，掌握行业领先的体感技术。早在2013年，乐行天下就推出了中国第一款智能平衡车，并在国际市场享有一定知名度。公司主要研发生产电动平衡车、电动滑板车和电动自行车等产品。虽然电动滑板车并非乐行天下的王牌产品种类多样且全面覆盖不同需求的消费者群体展现出品牌的实力不容小视尽管乐行天下的电动滑板车极速只有20km/h油门加速平缓行驶相对安全但其掌握的核心技术众多显示出品牌的强大研发实力和市场竞争力不容小觑总的来说无论是对于追求速度的发烧友还是对于日常出行的普通消费者都能在这些品牌中找到适合自己的电动滑板车产品丰富多样且各具特色为消费者提供了多元化的选择空间同时这些品牌也在不断创新和改进以满足消费者的需求提供更好的产品和服务体验入门级别的滑板车L3，定价亲民，仅需1599元。这款滑板车内置扬声器，能够借助蓝牙播放音乐，乐行天下为其冠以了“音乐滑板”的美誉。虽然L3的性能表现相对中规中矩，前轮带有弹簧减震，但其轮径较小过硬，使得其通过性和行驶体验没有达到顶尖水平。

如果你更追求高性能，并且日常使用场景会涉及到复杂地形，那么L8F或许是更好的选择。这款滑板车定价2799元，配备了悬浮减震和后轮充气胎，能够更好地吸收颠簸。尽管与米家电动滑板车和九号电动滑板车相比，其动力性能和避震稍显逊色，但其把手可折叠、踏板带有拖动轮的设计，使其在便携性方面表现出色。

L8F的独特设计也让它在市场中独树一帜。与其他品牌的圆润造型不同，L8F线条更为硬朗，踏板宽大，且拥有市面上最完善的灯光配置。从车把的立杆到把手氛围灯，整条LED变色呼吸灯为L8F增添了不少个性化元素。

谈及全球滑板车市场，我们不能不提美国的锐哲 Razor。该品牌于2000年推出了第一台折叠滑板车，与米高有着密切的合作关系。这台元祖级折叠滑板车的设计灵感来自米高，市场反响热烈，销量迅速突破500万件。如今，Razor在全球市场的销量已经高达3万辆，其中电动滑板车的销量突破千万辆。

虽然Razor的电动滑板车销量傲人，但产品力却十分一般。目前仍使用铅酸电池和钢制车身，续航水平和便携性并不理想。不过其售价亲民，入门级产品仅需100美元左右，非常适合在校园、小区进行短途代步。但由于未进入中国市场以及电池产品海淘的麻烦，并不建议国内消费者选购。

再来看看来自瑞士的迈古Micro，该品牌在滑板车领域有着丰富的经验。早在1996年，迈古就推出了可折叠铝合金滑板车，将折叠式设计与传统滑板车完美结合，受到各国青少年的喜爱。其Emicro电动滑板车系列更是采用了独特的电助力设计，主要依靠人力驱动前进，便携性出色。

迈古的Emicro电动滑板车也有其短板。例如轮胎较硬、减震性能不佳，行驶时会有明显的颠簸感。尽管如此，其独特的设计和高质量仍然赢得了消费者的认可。这款滑板车适合那些追求便捷、喜欢体验新鲜事物的消费者。

无论是乐行天下的L3和L8F，还是国际品牌的Razor和迈古Micro，都各有特色。消费者可以根据自己的需求和预算进行选择，找到最适合自己的那一款滑板车。