俄海参崴港成中国出海口官方回应

关于俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）作为中国东北地区货物出海口的相关议题近来引起了广泛关注与讨论。伴随着一些争议的浮出，让我们深入理解这一港口的真实定位及其与中国之间的合作机制。

对于外界的一些误解和疑虑，我们需要澄清几个关键点。

一、关于“打通新出海口”的说法，实际上是一种误读。符拉迪沃斯托克港作为国际港口，早已在多年的运营中对中国开放。自2007年起，中国东北地区便已经开始通过该港进行货物中转业务。所谓的“时隔多年重新开放”，并不符合历史事实。这个港口一直以其独特的地理位置和优良的设施服务于国际间的货物运输。

二、该港的中转功能定位非常明确。它不仅仅服务于中国，而是面向全球的货物中转口岸。中国东北地区的货物通过俄罗斯的港口进行转运，主要是为了实现物流成本的降低，而非将俄罗斯的港口纳入中国的管辖范围。这种跨境运输安排是双方互利共赢的结果。

接下来，让我们看看具体的合作机制与实施情况。

早在2007年，海关总署就已经批准黑龙江省可以通过符拉迪沃斯托克港等境外港口进行国际中转。经过十余年的稳定运行，这一政策在2023年5月扩展到了吉林省。东北地区的货物以国际中转的形式运抵该港后，再通过海运分拨至中国的南方港口。这是一种的物流合作，旨在提高运输效率，降低成本，而不涉及任何主权或领土变更的问题。

官方对于这一合作机制持明确立场。海关总署表示，这是一种国际通行的海关业务实践，未来将在持续跟踪评估的基础上，进一步支持相关业务的健康发展。俄罗斯方面也不断强调，这种合作完全是基于平等协商，不存在任何领土主权争议。

符拉迪沃斯托克港作为中国东北地区货物的重要出海口，其角色和功能一直是清晰明确的。未来的合作将在官方的大力支持下进一步深化，为两国乃至全球的货物运输提供更加便捷、高效的服务。在这个过程中，我们期待更多的理解和支持，共同推动这一重要项目的持续发展。