内地与香港直通车或永久停运

内地与香港的城际直通车时代即将结束，相关铁路口岸已在不久前正式宣布将于2024年7月31日关闭。以下是关于这一重大变化的详细梳理：

一、停运时间线

自新冠疫情爆发以来，高铁香港段及城际直通车服务在2020年1月暂停运营。这一决定在当时是为了应对疫情带来的挑战。而在近期，国务院正式批准关闭北京西站、上海站、广州及东莞的跨境普速列车铁路口岸，海关总署于2024年7月发布了正式公告，标志着这一决策的最终确定。为了应对这一变化，广深港高铁在停运前已经开始逐步成为主要的跨境交通方式。自2018年开通以来，高铁已经展现出其便捷性。到了2024年6月，高铁班次将进一步增加，以满足两地日益增长的出行需求。

二、停运原因

这一历史性的停运决定背后有着多方面的原因。广深港高铁以其更短的运行时间成为首选交通方式（如广州至香港仅需48分钟，而直通车需2小时）。直通车的维护成本高昂，自2020年起，列车已经停止保养，并且未订购后备零件，导致无法独立行驶。直通车与香港东铁线共用轨道，影响了本地列车班次的运行效率。停运决策旨在优化铁路资源，提高整体效率。

三、历史意义与影响

城际直通车前身可以追溯到1911年通车的九广铁路。自1979年恢复运营以来，它不仅是粤港经济融合的见证者，更是两地民众往来的重要纽带。过去的40年里，直通车累计运送了8300万人次出入境，曾承担香港同胞返乡、内地游客赴港等重要使命。随着高铁的便捷性、舒适性以及政策调整（如个人赴港澳旅游开放），这一传统交通方式逐渐退出历史舞台。

四、现行跨境交通安排

目前，内地与香港的跨境交通主要依赖高铁及直通巴士。相较于其他交通方式，高铁覆盖站点更多、运行频次更高，已经成为两地间最主要的交通方式之一。以西九龙站为例，作为核心枢纽的高铁站提供直达广州南站等核心站点的服务，如广州至香港仅需48分钟。这一变革不仅改变了人们的出行方式，也见证了内地与香港之间日益紧密的联系。