合福高铁消息 合福高铁于2015年6月28日开通

合福高铁：穿越山水的“颜值担当”

自2015年6月28日开通以来，合福高铁凭借其卓越的运营效果和穿越的美丽风光，被誉为“中国颜值最高高铁”。这条连接合肥与福州的高速铁路，至今仍在发挥重要作用。以下是对其关键信息的梳理。

一、线路概览

合福高铁全长850公里，设有24个车站，设计时速高达350公里。作为京福高铁的重要组成部分，它的开通使得北京至福州的最快运行时间从原本的10小时缩短到了8小时内。值得一提的是，合福高铁是我国首条时速300公里穿越山区的高速铁路，其桥隧比高达90.5%，充分体现了我国高铁建设的卓越技术。

二、进展（2025年视角）

1. 合肥枢纽的升级：合肥西站将于2025年12月投入运营。该站设有合福场2台4线，将进一步优化合福高铁的线路衔接，提升运营效率。

2. 区域联动加强：合池高铁（合肥至池州段）计划于2025年开工。未来，合池高铁将与合福高铁形成网络互补，进一步完善区域高铁布局。

3. 运输效能提升：目前，上饶站每日停靠合福线的高铁数量已达到82趟，实现了“公交化”运营，充分满足了旅客的出行需求。

三、深远影响

合福高铁不仅串联了黄山、武夷山等著名景区，形成了一条闽赣皖旅游黄金走廊，还促进了海峡西岸经济区与华中、华北地区的互联互通，带动了沿线地区的经济发展。在开通十周年之际，合福高铁仍是长三角地区高铁网络的重要骨干线路，为区域经济社会发展注入了新的活力。

未来，随着合肥枢纽的升级和合池高铁的建设，合福高铁的运输能力和效率将进一步提升，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。它将继续发挥旅游和经济的双重带动作用，为沿线地区的繁荣发展做出更大贡献。