网约车空调费之争

一、争议焦点透视

成本矛盾的凸显

近年来，司机群体纷纷反映开空调会导致运营成本显著上升。对于燃油车而言，每百公里油耗增加约20%，折合成本增加约15元；而对于新能源车，空调耗电每百公里折合成本约增加5元。这样的成本增加使得许多司机每月需要额外承担600至2000元的支出。加之平台普遍收取的25%以上的抽成，司机的收支平衡压力愈发加剧。这一矛盾已然成为行业内的焦点问题。

服务预期的冲突升级

乘客们习惯于将空调服务视为乘车的基本需求，类比于餐馆消费，他们认为空调费用应该包含在基础车费中，无需额外支付。在高温环境下，部分司机选择以“协商”的名义加收10元/次或张贴收费通知的方式额外收取空调费用，这一做法引发了乘客的广泛不满，投诉数量激增了300%，加剧了司机与乘客之间的矛盾冲突。

二、立场博弈与责任划分

司机的困境与挑战

面对油价或电价上涨以及平台抽成的压力，司机的利润空间被大大挤压。他们面临的困境是，开空调则亏损，不开则可能面临乘客的投诉和平台的处罚。而平台协议中的“双方协商”条款，使得司机在面临乘客需求和平台规则的两重压力下，被迫选择拒开或加价以规避风险。

乘客权益的维护与服务体验的追求

从乘客的角度来看，他们有权享受符合行业标准的服务，包括空调设备的使用。在高温天气下，他们却经常遭遇司机不开空调或额外收费的情况。尤其是特惠订单乘客，因为低价策略，他们更可能被视为“成本敏感群体”，更容易遭遇不公平待遇。

平台责任与监管缺失

平台作为连接司机和乘客的桥梁，应承担起相应的责任。目前平台在空调使用方面的规定模糊不清，导致执行层面争议频发。尽管平台推出了各种接单奖励措施，但并没有针对性地覆盖空调成本，导致司机需自行承担这部分费用。这也加剧了司机与乘客之间的矛盾。

三、化解矛盾的途径

构建费用分担新机制

针对当前的矛盾焦点，专家建议平台公开指导价，由平台、司机、乘客三方按比例分担空调费用。例如，平台可以通过降低抽成或专项补贴来覆盖部分成本，而乘客则支付小额附加费（如1-2元/单）。这样既能减轻司机的经济压力，也能保障乘客的权益。

规则明确化与监管强化

为了平衡司机和乘客的权益，需要将空调服务纳入平台标准化服务条款。明确司机必须响应合理需求，对于违规者应该纳入信用评价体系。主管部门可以参照出租车行业标准，要求网约车提供基础空调服务，并对平台抽成比例设定上限，从而缓解司机的运营压力。在这一过程中，行业监管的介入至关重要，以确保平台的公平性和透明度。