济南或将部署无人驾驶公交车

济南的智能网联公交革新步伐坚定而稳健。作为引领时代的先锋城市，济南在公共交通领域的创新又迈出了新的一步。以下是济南智能网联公交的动态和未来规划：

一、投入运营的线路盛况空前

早在2024年12月12日，济南首条L3级智能网联公交线（智能网联公交1号线）就已经成功示范运行。短短几个月的时间，就有超过2300名市民预约体验了这一前所未有的公交服务。这条线路采用了尖端的车路协同技术，拥有自动驾驶、主动避障等前沿功能。更令人振奋的是，L4级无人驾驶公交已经顺利完成测试，准备在济南新旧动能转换起步区正式部署。这一级别的公交最高时速可达40公里，车内没有方向盘和制动踏板，完全支持自主超车并精确进站。

二、测试与规划中的区域逐步展开

起步区正在紧锣密鼓地推进智能网联道路建设，预计在2026年前完成200公里的道路建设，并部署150辆以上的无人驾驶车辆。城区试点项目也已经在华山湖、CBD、汉峪金谷等区域启动，总测试道路长达约13.7公里，由济南公交与文远知行携手合作推进。工业北路和奥体中路等繁忙路段还将试点L3级无人驾驶BRT公交，长度达12米。这些区域的建设都将采用先进的车路协同技术。

三、技术特点独具魅力

济南的L4级公交采用的是无需人工干预的单车智能技术，而L3级公交则需要安全员进行接管。这些车辆集成了高精地图、智能调度等先进系统，大大提高了运行效率和安全性。未来，济南还将继续扩大无人驾驶公交的应用场景，不仅限于公共交通领域，还将拓展至物流、环卫等领域，打造“车路云一体化”的示范城市。随着技术的不断进步和应用的不断深化，济南的智能网联公交将带给市民更多便捷和舒适的出行体验。