航空集装器有哪些种类？按照外形分类有哪几种？

一、集装器的功能分类

在航空货物运输中，集装器扮演着至关重要的角色。它们主要分为两大类，以满足不同的运输需求。

1. 注册集装器：这些集装器严格按照国际航空运输协会（IATA）的标准制造，必须经过适航认证，可以直接装载在飞机的货舱固定装置上，如常见的标准航空集装箱（如AKE、LD3）和集装板（如PMC、PLA）。它们为航空运输提供了安全、高效的货物装载方案。

2. 非注册集装器：与注册集装器相比，这些集装器通常在特定机型或地面操作中使用，无需适航认证。它们可能是临时加固的货板或特殊形状的集装箱，为特定货物的运输提供了便利。

二、集装器的外形分类

集装器的外形多样，根据结构特点可分为以下几类：

1. 集装板：一般为平面铝板结构，需配合绳网或罩布固定货物。其中，常见的集装板类型如PAG板、PMC板等，它们根据不同的尺寸和限重要求，为货物的安全运输提供了保障。

2. 集装箱：封闭或半封闭的箱体结构，能够直接保护货物。常见的集装箱类型包括AKE箱、LD3箱等。还有专门用于运输生鲜及医药制品的冷藏集装箱。

3. 集装棚：拱形顶棚设计，覆盖在集装板上，为不规则形状的货物提供保护。它们为特殊货物的运输提供了便利。

三、应用差异

不同类型的集装器在航空货物运输中的应用也有所不同：

宽体机主要装载集装板和标准集装箱，如AKE、LD3等，适应于大型货物的运输需求。

窄体机由于空间限制，通常不配置集装器，主要接收散货。

货机则支持超大型集装器的使用，如PGA箱等，满足特殊货物运输的需求。

根据不同的货物特性、机型限制及运输需求，我们可以灵活选择适合的集装器类型。这些集装器不仅提高了航空货物运输的效率和安全性，还为特殊货物的运输提供了便利。