蔚来回应企业家林文钦去世

蔚来汽车针对企业家林文钦驾驶ES8车辆发生致命交通事故的回应及相关事件，自2021年8月以来一直备受关注。以下是针对该事件的蔚来官方回应要点及其后续发展。

一、蔚来官方回应要点

1. 技术性质的澄清

蔚来汽车明确指出，涉事车辆搭载的NOP领航辅助系统属于L2级辅助驾驶功能，并非完全自动驾驶系统。公司强调，驾驶员在使用该系统时，必须全程保持对车辆的控制，并且该系统不能替代人工操作。蔚来官方明确表示，该系统需要在人类驾驶员的监督下使用。

2. 事故调查的配合

事故发生后，蔚来汽车积极配合相关部门调查，提供了相关车辆数据。根据第三方披露的行驶数据，事故车辆在行程中存在一次急加速，但未出现急减速记录。这些数据为事故调查提供了重要的参考依据。

3. 责任划分的争议

虽然蔚来汽车未直接承认技术责任，但其回应却受到部分舆论质疑。家属及业内人士指出，蔚来对NOP功能的营销表述可能导致消费者混淆“辅助驾驶”与“自动驾驶”的界限。这一争议引发了广泛的社会关注和讨论。

二、事件后续发展

1. 法律纠纷

2021年8月，林文钦家属向警方报案，指控蔚来涉嫌私自接触事故车辆以篡改证据。莆田市公安局已受理此案，而蔚来汽车尚未对此进行公开回应。这一法律纠纷为事件增添了新的变数。

2. 技术改进措施

尽管未明确与此次事故直接相关，但蔚来汽车在事件发生后逐步升级了NOP系统。新增了对静止障碍物的识别逻辑，进一步强化了驾驶员注意力监测功能。这些改进措施旨在提高辅助驾驶系统的安全性。

三、行业影响

该事件引发了行业内对L2级辅助驾驶技术安全边界的广泛讨论。多家车企纷纷调整相关功能的宣传口径，强调“人机共驾”的必要性。蔚来汽车此次事件对整个汽车行业产生了深远的影响，促使企业更加关注辅助驾驶技术的安全性和可靠性。这也提醒消费者在使用辅助驾驶系统时要保持警惕，明确其辅助性质，不可过于依赖。