比亚迪唐dm-i提车用户分享（唐dm购车中心）

比亚迪唐dmi 2022按揭政策与购车置换经验分享

【换车背景】

时光荏苒，岁月如梭，身边的同事纷纷换上了新车。我那位陪伴了六年的2015款哈弗H6也在我手中逐渐展现了岁月的痕迹，随着一些微小问题的出现和高企的油耗（百公里十升左右），我也有了换车的念头。

【选车历程】

设定筛选条件：预算在20至24万落地价范围内，寻找中级七座SUV车型，同时希望能享受到车企的置换补贴。通过选车软件，我轻松筛选出三款心仪的车型：传祺GS8、昂科威plus以及唐DM-i。

在4S店的亲身体验让我对这三款车型有了更直观的了解。昂科威plus的预算内只能选择五座低配，因此我果断将其排除。而传祺GS8的优惠政策和优惠价格让我心动不已。至于唐DM-i，虽然之前并未深入了解，但试驾后的感受让我对其充满期待。其混动模式下的动力充沛，油耗低，配置高，质保政策也让人安心。

【纠结与抉择】

纠结点在于，传祺GS8能以低于别人五千元的价格拿下，而且有现车。虽然其价格比唐DM-i少了三万多元，但考虑到其6AT变速箱可能带来的高油耗和可能的品控问题，以及即将推出的换代车型，我陷入了沉思。而唐DM-i的外观、配置、经济性以及可以上绿牌的优势，完全符合我的期望。虽然它是新推出的车型，但我对比亚迪的整车质保政策充满信心。

经过深思熟虑，我最终选择了唐DM-i尊荣版。我认为购买新车时不仅要考虑当下的需求，也要考虑未来的发展和变化。虽然我对唐DM-i的品控有些担忧，但我认为只要出现问题，厂家能够热心快速地解决就好。因此我决定信任比亚迪，选择了唐DM-i。

【购车过程】

在三家4S店的比价后，我选择了C店。其提供的置换政策十分吸引人，旧车估价、赠品以及保养等都让我满意。交了定金后，我开始了漫长的等待提车的过程。

【置换车的经验分享】

在置换旧车的过程中，我了解到了一些宝贵的经验。为了得到一个更好的旧车估价，我需要了解旧车的市场行情。通过线上估价、咨询二手车博主、以及在好车主APP上的评估，我形成了对旧车价值的预期。在比较了线上平台和4S店合作的二手车车商的估价后，我发现线上平台通常能给出更高的估价。我选择将旧车卖给了线上平台，成功多卖了数千元。在此过程中我也了解到了一些注意事项比如在与二手车商交流时要有自己的预期卖价避免被低价压价同时也要留意合同细节确保自己的权益不受损害。此外我还了解到一些车企的置换补贴最终流向了线上平台这也让我对置换政策有了更深入的了解。总的来说这次购车和置换的经验让我收获颇丰也让我更加了解了汽车市场的运作方式。置换旧车，开启新车之旅体验与分享

一、置换过程中的资料准备与注意事项

在进行旧车置换时，资料准备尤为关键。你需要提供二手车交易发票、车辆所有权证书（绿本）的前两页、旧行驶证以及二手车交易发票查验截图等。广州近期推出的置换政策也为我们带来了实实在在的补贴，自2021年7月1日至2022年6月30日，置换新能源车可享8000元补贴，置换燃油车则可享3000元补贴。笔者个人通过此政策成功获得了12000元的补贴，且款项通过4S店顺利打入个人账户。

二、等待新车的曲折经历

等待新车的日子并不轻松。笔者原本打算置换一台黑色车型，但4S店在预期时间内未能交车。期间，销售曾先后提出白色和灰色车型的置换建议，但笔者坚持初衷，最终成功在国庆后提到灰色车型。整个等待过程历经四个月，期间充满了焦虑与无奈。

三、保养的套路与真实用车感受

虽然4S店赠送的保养看似诱人，但背后往往伴随着条件，如必须在店内续保。关于真实的用车感受，优点显而易见，如省油、平顺、外观大气、动力充沛等。也有一些槽点需要注意，如钢琴烤漆易花、后视镜位置易变、制动距离较长以及电池问题。这些问题中，有些可以通过简单处理解决，如贴膜保护钢琴烤漆、定期调整后视镜位置等。但也有一些问题需要4S店的专业技术支持，如电池包采集器异常等。好在4S店售后态度积极，解决问题及时。

四、油耗与电动车的使用体验

新车在日常使用中表现良好，无论是EV模式还是HEV模式，主要以用电为主，这为日常通勤带来了不小的便利和成本优势。电动车的平顺性和静谧性也给人留下了深刻印象。电动车的续航和充电问题也是关注的焦点。笔者在实际使用中曾遇到电量异常下降的情况，但通过4S店的检查和系统恢复处理，问题得到了解决。

置换旧车开启新车之旅的过程中，我们不仅要注意资料准备和等待新车的波折，还要深入了解车辆保养的细节以及真实的用车感受。电动车的使用体验和油耗问题也是不可忽视的。希望能给即将进行旧车置换的朋友带来一些参考和帮助。展现油耗与动力的智能平衡：深入体验我的汽车之旅

尊敬的车友们，让我为您揭示一下我车辆的油耗与动力表现。在市区行驶，油耗稳定在4.0-4.2L/100公里之间，这一表现得益于车辆高效的燃油技术和智能管理系统。而在闲暇时段（00:00至8:00），我更享受到了经济的充电成本。只需花费约六毛多的电费，进行一次快速充电，费用大约在十元左右。这样的成本，每公里低至一毛到两毛，既环保又经济。

当我在长途高速上行驶，面对长上坡路段时，油耗会上升至9-11L，但基本都是纯油消耗。强制保电功能会在电量低于70%时启动，确保电量充足。虽然长上坡时电量可能会掉到65%，但当行驶到平坦路面时，车辆能迅速自发电并充至70%，保持充沛的动力输出。在高速平坦路段，油耗稳定在7.8L-8.5L/百公里之间。

值得一提的是，在高速长下坡时，我的车辆展现了惊人的能耗回收能力。动能回收系统快速反充电，电量从45%迅速提升至70%。这样的表现不仅节省燃油，还提升了驾驶的安全性。

所有这些数据都是在实际驾驶中得出的，没有开空调的情况下测得。虽然这些数据可能高于某些车评人的测试数据，但对于一辆重量达到2.13吨的车来说，我完全能够接受这样的油耗表现。我要强调的是，比亚迪作为一家拥有“三电”核心技术的车企，其产品质量值得信赖。

在此，我想送给正在等待车辆的朋友们几句话。生活就像驾驶一样，需要变通和坚守初衷。对于那些因为等待而犹豫的车友们，我想说：“做人要变会变通。”我也要告诉那些坚守等待的车友们：“做人要坚守初衷。”等待是值得的，因为比亚迪是拥有核心技术的车企，其产品质量值得信赖。愿大家用车愉快，出入平安！在这个元旦假期里，享受驾驶的乐趣。

我还想分享一些细节。比如自动动手为钢琴烤漆贴膜的过程，实际比拍摄出来的效果更加美观。这让我更加期待未来的驾驶体验。至于高速长下坡时的油耗和直流快充的实惠价格更是让我惊喜。这些都让我更加坚信选择比亚迪是正确的决定。

我要说的是关于唐dm购车中心的信息。在深圳地区的朋友们如果有意向购买唐dm车型，不妨关注一下购车补贴政策。这将为您的购车计划带来更多的优惠和便利。让我们一起享受驾驶的乐趣吧！